因路而美 因路而兴 因路而富

　　原标题：因路而美 因路而兴 因路而富

　　——我省圆满完成2021年农村公路为民办实事项目

　　记者 毛婧雯

　　2021年我省农村公路为民实事项目落实新建自然村组通硬化路1万公里以上。

　　统计显示，截至2021年11月底，我省已超额完成2021年省政府为民实事全省新建1万公里以上自然村（组）通硬化路建设任务，累计完成10753公里，实现了6366个自然村（组）通硬化路，已完成村道安全生命防护工程3578公里、农村公路危桥改造113座。

　　“十县百路”示范创建，10个示范县计划建成自然村组通硬化路2205公里，已完成2209公里。百条特色示范路创建里程534公里，涉及78个县（市、区）（含嘉峪关市、兰州新区），已完工百分之百。全省“四好农村路”高质量发展，实现农村因路而美、产业因路而兴、农民因路而富。

　　从“有路走”到“走好路”

　　“以前，临夏县北塬片区没有公交车，我们到临夏市军民街只能乘坐定线客运车，要花10元、倒两次车才能到达临夏市。现在开通了公交车，只需要花3元就能到达临夏市，方便又便宜！”说起临夏县2021年8月新开通的1202路城乡公交，南塬乡陈黄村居民都赞不绝口。

　　1202路城乡公交是临夏县为降低沿线群众出行成本而开通运营的1条公交线路，全长21公里，设置站点68个，投放新能源公交车6辆，途经临夏市区主要人口聚居区和商贸区、北塬片区重点农林果蔬产业园区和旅游采摘经济带，是连接临夏市城区和临夏县北塬片区农村的城乡公交线路。线路开通后，不仅方便了沿线居民出行，还带动了周边地区产业发展。

　　2021年以来，我省大力推进农村客运“十县百路”示范创建行动，各地交通运输主管部门、道路运输服务机构以及道路运输企业以“四好农村路”高质量运营为主题，先行先试，涌现出了一批具有地方特色的典型案例，农村群众出行需求得到进一步满足，人民群众获得感、幸福感、安全感进一步增强。

　　“交通+”带动产业兴

　　瓜州县西湖镇向阳村通村道路因投入使用时间比较久，路面多处开裂、坑洼，给村民出行带来不少困扰。2021年9月，该镇积极争取项目资金，为向阳村铺设了黑色柏油村道，“现在我们日常出行和农产品销售都有了保障，大家都很满意、很幸福！”向阳村村民李喜来说。

　　瓜州县交通运输局副局长郭海玲告诉记者，2021年该县投资6970万元，新改建自然村（组）道路142公里，涉及该县13个农村乡镇、44个行政村、178个自然村（组）的砂砾路、断头路、破损严重的道路。

　　瓜州县秉承“产业沿着公路走、公路促进产业活、产业推动农民富”原则，积极探索推行“交通+”的道路发展新模式，打造出以“福禄花田”“西湖镇田园综合体”等为核心，集蔬果采摘、农家旅居及拓展研学等功能为一体的通道型景观乡村旅游路，形成了“花卉种植、休闲观光、美食品鉴、生态康养”为一体的交旅融合产业链，提升产业“造血功能”。至目前，全县旅游路、资源路、产业路总里程达1229公里。

　　加快构建农村物流网络体系是瓜州县的又一特色。该县通过不断配套完善农村物流管理平台，进一步健全邮政快递服务网络，打造出农村公路引领路衍经济发展的“新引擎”，依托路网建成邮政普遍服务网点14个、村邮站30个，邮乐购站点15个、营业点7个，实现乡镇快递网点、建制村直接通邮全覆盖，实现了“产销一体化”运营模式，有效解决农村乡镇远离市场端头、群众农产品销售难、市场信息不对称等问题。

　　2021年，围绕打通群众出行的“最后一公里”，我省为6366个自然村（组）新建10753公里硬化路，创建10个自然村（组）通硬化路建设示范县，打造100条特色公路，有效促进了“交通+特色产业、交通+红色旅游、交通+生态旅游”等产业发展。

　　同时，围绕城乡一体化发展推动“车头向下”，全省交通系统2021年加强运输企业与邮政、快递企业深度合作，设立农村客货邮融合发展示范点55个，打造客货邮示范线路33条，通过“客车带邮包”的办法，大力发展县、乡、村三级邮件快件运输业务。利用客运班线资源，建设村级快递收发货服务点，方便群众客、货、运、邮“一站式”办理，实现站场、线路、运力等资源共建共享。同时，不断提升群众出行服务能力，2021年农村通公交覆盖比例超过20%，努力让交通运输发展更具民生的“温度”，进一步擦亮发展的“成色”。

　　“四好路”促进城乡融合发展

　　“以前，我们村的路坑坑洼洼，我们去集市上卖菜得走1个小时。2021年我们村新修了村道，到集市上只需要十几分钟，真的太方便了。”榆中县丁官营村王大爷高兴地告诉记者。

　　近日，交通运输部公示2021年“四好农村路”全国示范创建结果，榆中县榜上有名。为创建全国“四好农村路”示范县和城乡交通运输一体化示范县，榆中县高品质推进“四好农村路”建设，以县道为骨架、乡道为基础、村道为“毛细血管”，把农村公路建设与农村人居环境整治、乡村旅游、乡村产业发展相结合，补齐农村基础设施短板，筑牢农民“致富路”，为乡村振兴提供交通运输保障。

　　榆中县通过推行“公路+公交”“公路+物流”“公路+旅游”等模式，促进城乡融合发展，为全县经济社会高质量发展提供坚实的交通保障。该县与兰州交发建集团合作，收购4家客运企业和135辆客运车辆，投入新能源车辆215辆，开通运营线路41条，营运里程2.5万公里，形成“公交化运营+定制客运”的发展模式，实现城区公交“一元通”、建制村100%通客车。投资2.6亿元新建客运中心，建成客货运综合服务县级调度中心和4个乡镇物流中转服务站，打造省级农村客运邮综合服务示范点7个、示范线路2条，设立村级配送网点92个，覆盖乡镇和建制村80%以上的农村物流节点。运用132公里县乡道路将45处景区景点、35个美丽乡村、4个美丽乡村示范带“串珠成链”，打造了兴隆山大景区旅游景观廊道，极大满足了群众需求。成功承办了2020年全国乡村旅游与民宿工作现场会，游客超445万人次，综合收入超34亿元。

　　2021年，我省以高质量完成为民实事为抓手，大力推进县域城乡交通运输一体化、均等化发展，皋兰县荣获交通运输部第一批“城乡交通运输一体化示范县”称号，临泽县、合水县、榆中县入选第二批创建名单。全省加快县乡村三级物流体系建设，实施农村路运邮融合发展示范创建，已建成客货邮融合示范县3个、客货邮综合服务站示范点34个、客货邮合作示范线路30条。成县“电商脱贫十农村物流”获评交通运输部第二批农村物流服务品牌。真正发挥了农村公路在乡村振兴中的“开路先锋”作用，让农村因路而兴、因路而富、因路而美。